De la première annonce à la remise des clés : ce qu’il faut regarder, dans l’ordre.
Comparez le prix à la cote du modèle. Demandez au vendeur, par la messagerie : la date du dernier contrôle technique et son résultat, le nombre de propriétaires, si la distribution a été remplacée, s’il existe un historique d’entretien. Un vendeur qui répond précisément à ces quatre questions vaut le déplacement.
De jour, moteur froid, par temps sec — la pluie masque les défauts de peinture. Regardez :
Au moins quinze minutes, avec de la ville et une portion rapide. Écoutez au passage des rapports, freinez fort une fois sur une route dégagée, lâchez brièvement le volant à vitesse stabilisée pour vérifier la tenue de cap. Assurez-vous d’être couvert par l’assurance du véhicule pendant l’essai.
Chiffrez ce qui sera à refaire — pneus, freins, distribution — et négociez sur ce montant plutôt que sur un pourcentage. Payez de préférence par virement ou chèque de banque vérifié auprès de l’agence émettrice. Récupérez le certificat de cession signé : sans lui, vous ne pourrez pas faire établir votre carte grise. Vous disposez d’un mois pour la demander.